(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221637034.8 (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 长春汽车检测中心有限责任公司 地址 130000 吉林省长 春市长春汽车经济 技术开发区创业大街10 63号 (72)发明人 姜伟男　王紫怡　刘泽南　张晖　 李志泽　赵而麒　边浩东　 (74)专利代理 机构 海南汉普知识产权代理有限 公司 46003 专利代理师 郭湘宜 (51)Int.Cl. G01N 1/24(2006.01) H02J 7/35(2006.01) H02S 20/32(2014.01) H02S 40/30(2014.01)H02S 10/20(2014.01) (54)实用新型名称 一种持续工作的车内环境空气采样装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种持续工作的车内环 境空气采样装置， 通过在采样泵的输出端连接循 环管和输入端连接采样管， 并将采样管和循环管 的一端分别固定于车体内两端， 采样泵工作时， 气体从采样管通过采样吸附装置进行目标分析 物质吸附， 采集后的气体从循环管经过醛酮吸附 装置和苯系物吸附装置进行残 余物质的消除， 以 实现空气 的连续采样。 同时， 依靠气体循环装置 使车内空气从下至上进行循环， 来降低不同物质 之间在车内环 境空间分布上产生浓度上的差异， 减少了车外环 境对车内环境的干扰， 使检测结果 更能表现与车内的真实环境。 另外， 通过设置可 跟踪太阳光的太阳能板， 使太阳能板跟踪捕捉太 阳光来对蓄电池进行充电， 以保证采样装置每天 工作所需的电量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218121523 U 2022.12.23 CN 218121523 U 1.一种持续工作的车内环境空气采样装置,其特征在于,包括采样泵(1)﹑ 气体循环装 置(2)﹑ 控制器(3)以及可跟踪太阳光的太阳能充电装置(4)， 所述采样泵(1)的输出端连接 有循环管(5)， 所述循环管(5)的出气口固定于车体内一端， 所述采样泵(1)的输入端 连接有 采样管(6)， 所述采样管(6)的进气口固定于所述车体内另一端； 所述循环管(5)上位于所述 车体外部连通有醛酮吸附装置(7)和苯系物吸附装置(8)， 所述采样管(6)上位于所述车体 外部连通有吸附采用装置(9)； 所述太阳能充电装置(4)和所述气体循环装置(2)分别与所 述控制器(3)电性连接， 所述气体循环装置(2)固定于所述车体内并位于所述采样管(6)的 进气口后端。 2.根据权利要求1所述的持续工作的车内环境空气采样装置， 其特征在于， 所述气体循 环装置(2)为 风扇， 所述 风扇的出风口竖直向上设置 。 3.根据权利要求1所述的持续工作的车内环境空气采样装置， 其特征在于， 所述吸附采 用装置(9)为DNPH管和/或TNAX 管。 4.根据权利要求1所述的持续工作的车内环境空气采样装置， 其特征在于， 所述醛酮吸 附装置(7)为装有DNPH水 溶液的过滤箱或过 滤盒。 5.根据权利要求4所述的持续工作的车内环境空气采样装置， 其特征在于， 所述苯系物 吸附装置(8)为活性炭箱。 6.根据权利要求1所述的持续工作的车内环境空气采样装置， 其特征在于， 所述太阳能 充电装置(4)包括支架(10)﹑ 太阳能板(11)﹑ 驱动电机(12)以及太阳光跟踪传 感器(13)， 所 述驱动电机(12)安装于所述支架(10)上， 所述太阳能板(11)通过转轴(15)转动设于所述支 架(10)上， 所述太阳光跟踪传感器(13)设于所述太阳能板(11)上， 所述转轴(15)上设有传 动齿轮(14)， 所述驱动电机(12)的输出端通过齿轮与所述传动齿轮(14)啮合传动； 所述驱 动电机(12)和所述太阳光跟踪传感器(13)电性连接 于所述控制器(3)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218121523 U 2一种持续工作的车 内环境空气采样装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及空气采样技术领域， 具体涉及一种持续工作的车内环境空气采样 装置。 背景技术 [0002]近年来， 由于车内空气污染问题对乘员身心健康的影响， 车内环境健康被广泛关 注。 [0003]乘员舱VOC散发的一般来源于内饰生产过程溶剂的使用及有机材料老化过程大分 子链的断裂产生的小分子物质。 这些易挥发的有机物会危害乘员的健康， 同时会带来严重 的异味。 相关机构因此提出了控制车内空气质量的措施， 现行主要 标准包括HJ/T  400‑2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法、 GB/T  27630‑2011乘用车内空气质量评价 指南、 ISO  12219‑1‑2012道路车辆的内部空气第1部分： 整体车辆检测室 ‑车辆座舱内部挥 发性有机化合物测定的规范和方法、 GB  24407‑2012专用校车安全技术条件、 GB/T  17729‑ 2009长途客车内空气质量要求、 GB/T  28370‑2012长途客车空气质量检测方法等标准法规。 [0004]在上述标准实施的过程中， 我们需要对车内环境空气进行采样操作。 采样的过程 中， 一般采用有吸 附功能的吸 附材料吸收挥发性有机物和醛酮类物质， 其余气体组份被排 出到车外环境中。 现有的空气质量采样装置， 采样点是固定的， 在持续抽取车内环境空气组 份的同时， 无法保障车内环境各组分分布的均匀性(不同的物质， 由于密度、 分子活性的不 同， 会在空间分布上产生浓度上的差异)。 同时， 随着采样过程不断的抽取车内空气， 导致车 外环境的空气源源不断地补充进车内环境， 使得车内环境的污染物质不断被稀释， 含量也 就随时间的增 加而变低。 [0005]自然状态的情况较HJ/T  400‑2007等标准中的环境仓工作条件更为复杂， 首先是 昼夜温湿度的大幅度变化， 其次是日间光照条件下各有害成分的散发情况又与标准状态下 有很大差别。 这使得， 我们如果想对车内环境的散发情况进一步优化， 这时需要我们尽可能 的在自然 条件采样， 以期获得更真实的数据。 但是自然 条件对于采样泵等模块的能源续航、 采样时间的精准 性有更高的要求。 [0006]因此， 我们有必要开发一种新型车内环境采样装置， 一方面要可以在自然条件无 电源情况下持续续航， 另一方面要尽可能地智能化以便在更精准的时间获得更准确的数 据， 同时， 该装置也应该 可以获得 更加均一、 更有代 表性的车内环境样品。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处， 提出一种持续工作的车内 环境空气采样装置， 旨在解决上述采样装置不能持续 续采集车内空气的问题。 [0008]本实用新型提供了一种持续工作的车内环境空气采样装置， 包括采样泵﹑ 气体循 环装置﹑ 控制器以及可跟踪太阳光的太阳能充电装置， 所述采样泵的输出端连接有循环管， 所述循环管 的出气口固定于车体内一端， 所述采样泵的输入端连接有采样管， 所述采样管说　明　书 1/3 页 3 CN 218121523 U 3